来源：齐鲁晚报

五天爬遍五岳！

5月4日，

30岁的成都小伙柟多多（化名）

将自己的“五一五岳”之旅

发布到社交平台，

震惊网友。

柟多多表示

五岳在中国名山大川中占据首席地位，

便想着趁着假期

一次性把‘五岳’都爬了。

自己提前一个月做了计划，

查了相关车次发现均可实现。

朝登山夜赶车，

一天登一峰

5月4日，

他准时返岗。

一个“疯狂”的计划

最难的不是爬山是抢票

在柟多多的大学同学眼中，

他是一个特别热爱生活的人，

已经在中国许多省市留下自己的足迹。

每逢假期都会外出旅行。

柟多多对网友的回复

每次旅行之前，

柟多多都会制定详细的计划。“不仅要考虑游玩哪些景点，还要设法避开热门景区的人流量高峰期。”

他为自己布置了这样的穿梭五岳路线：

稍微冷门一些的南岳衡山放在第一站，

嵩山放在第二站，

最热门的泰山放在第三天，

最后两天再去恒山和华山。

28日下班后立即出发，

5月3日晚回到成都。

柟多多开玩笑地表示：

”这个计划确实是有点疯狂，

但我觉得我还没活够。”

“我觉得爬五岳都不是最难的，

抢票是最难的。”

“从长沙到郑州的火车，

我是没有抢到票的，

差一点就去不了了。

直到要出发的那天早上，

12306给我补了一张票，

才将所有的路线串起来了。”

五天游遍五岳花了4000余元

“中国基建真的牛”

4月28日下午5时许，柟多多便赶赴成都天府机场，搭乘当晚的飞机前往长沙，第二天清晨7时，他随后转车来到衡山。游览衡山，柟多多给自己预留的时间是6小时，但实际上他只用了5个多小时便完成了旅程。

他徒步登至山顶，到最高峰拍了纪念照，再乘坐公交车下山。傍晚时分，柟多多返回衡山景区大门。

柟多多在衡山（受访者供图）

而这一晚的时间，他基本用在转车上。

当天深夜11时许，他搭上长沙前往郑州的直达列车，并于次日上午9时许辗转抵达嵩山。

游嵩山，柟多多选择的是经卢崖瀑布的长线，全程徒步。可惜的是，他没赶上瀑布丰水期，水量不是很大，但他仍然感受到了嵩山之“峻”。

柟多多在嵩山（受访者供图）

下了嵩山，当晚柟多多先乘汽车，再换高铁，赶到了泰山脚下，养精蓄锐之后，次日一早又开始登山。

“泰山太火了！”柟多多表示，“我特意避开了夜爬泰山的人群，但没想到，白天人还是很多。”当天上午，他爬到十八盘之后就“堵人”了，只能随着人流慢慢走，从南天门徒步爬到玉皇顶大约花了两三个小时。

柟多多在泰山（受访者供图）

下山花的时间倒是比柟多多预想的要少，当天下午5时许，他便回到泰山红门，乘夜车前往位于山西大同的恒山。

柟多多在恒山（受访者供图）

而最后一天的目的地——华山，对柟多多来说算是故地重游，但再次游览，又有一番新滋味。

旅程当中，他都尽量选择在夜间转场，

乘坐硬卧，既能节约时间，

也能节约住宿成本。

一整趟旅程下来，

他只花了4000余元。

这次游历五岳，

柟多多还特地带了

几件不同颜色的衣服爬山，

既是方便出汗换洗，

也是为了完成自己设计的仪式感。

一次性游览五岳后，

更能体会到它们各自不同的特点。

“泰山是雄，

衡山是秀，

恒山则蕴藏许多道教文化。”

至于网友质疑其旅程的真实性，

柟多多还晒出了运动软件截图，

并表示每一站都有认识我的人帮我见证。

“中国基建真的牛！

有这样的交通

才有我这样的行程”！

另外，他表示自己跑过半程马拉松。

平时一直坚持锻炼身体，

一周跑两次步，每一次十公里左右，

和登山的强度差不多，

所以身体是可以接受的，

回家之后只是觉得肌肉有些酸痛。

但因其旅游计划强度较大，

他并不主张网友轻易模仿。

网友评论：

“这是中国现代交通基建的最佳广告之一。”

“五岳盟主下基层调研。”

来源：齐鲁晚报综合自极目新闻、新京报、@要周游世界的柟多多、网友评论