8月16日，美国总统拜登在白宫签署《通胀削减法案》，使之生效成为法律。这份法案主要涉及应对气候变化、扩大医保范围、遏制通胀等内容，但其中有关于歧视性电动汽车补贴的条款引发热议。对此，9月22日，中国商务部新闻发言人束珏婷表示，美国作为世贸组织成员，应该以符合世贸组织规则的方式实施相关投资政策，而中方必要时将采取措施维护自身合法权益。

据了解，法案中的歧视性规定具体表现为，美国对于可享受税收抵免的新能源车车型做出了规定，只有在美国和加拿大等北美地区组装，并使用含有一定比例以上北美地区关键矿物制造的电池的电动汽车才可获得补贴。实际上，美国设置的这种前提条件对其他进口同类产品构成了歧视，涉嫌违反世贸组织最惠国待遇和国民待遇等原则。

美国这种歧视性政策最终只会导致双输的局面，早在今年5月，中国美国商会发布白皮书并表示，美中“脱钩”的代价将是巨大的，不会有赢家。中国目前依然是美国公司三大投资目的地之一，并且中国一直在鼓励外商投资，尤其是在制造业、生产性服务业等重点领域，以及中西部和东北等重点地区。即使中美关系有些低迷，中国也没有关闭贸易大门，9月19日，中国国务委员兼外长王毅赴美时也表示，中国愿意继续加强两国经贸合作。可以预见的是，如果美国持续制定贸易歧视规则，搞“小团体”“小圈子”，最终损害的将会是自己的利益。

美国总统中期选举即将到来，拜登签署《通胀削减法案》为其造势在意料之中，但这份法案最终能否落实、落实多少，还都是未知数。美国政府表示，会投资近3700亿美元，促进节能减排和推广清洁能源，投资640亿美元用来降低药品价格和民众就医负担，并且通过降低药品价格节省资金、加大税收和执法力度，筹集约7400亿美元收入来抑制通货膨胀。至于这些举措的实际效用，就等时间检验吧。