作者：拉上窗帘

中国南方航空正努力挽救严重的亏损。近期有报道说它减少了103架波音737MAX订单；搞了一系列“售后回租”；还准备将A380重新派往利润丰厚的悉尼航线。

图：南航A380摄：拉上窗帘

南航还剩下3架A380，它上周被报道说在广州－悉尼航线上“超售100多人”，造成严重混乱。

有人说A380飞悉尼只是“应付暑运”，去年暑期它也曾用A380飞过北京。但有飞友怀疑超售导致物质和形象双重损失，促成南航重新使用A380——在国外，超售赔偿经常“1000美元”起步，这次南航据说也每人赔了2100元（人民币）。

某种机型只剩三五架的话，运营成本相当高昂。但最近出国乘客大增，回国也一直“一票难求”。因此就算往返只卖30000元的话，利润也相当丰厚。

只不过从香港转机去悉尼现在只要2200元，这大大地限制了南航A380的“盈利能力”。所以这次启用基本上属于“回光返照”，暑运后应该依然悉数退役。

南航A380可载客506人，容量比它现在使用的A350-900高出61%。目前在南航官网上，已经可以查到A380的执飞信息。不过遗憾的是，受民航局“五个一”的限制，它每周只能飞一趟悉尼。